2024年7月22日，全國(guó)起重機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱起重機(jī)標(biāo)委會(huì)）以線上+線下的形式組織召開了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)用硬齒面減速器》《起重機(jī)用液壓緩沖器》（初稿）討論會(huì)，參加此次會(huì)議的有行業(yè)專家、主要生產(chǎn)企業(yè)、檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)、用戶和標(biāo)準(zhǔn)起草工作組成員等方面的專家共18個(gè)單位25名代表。
會(huì)議由北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司標(biāo)準(zhǔn)工作部部長(zhǎng)林夫奎主持。全國(guó)起重機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)秘書長(zhǎng)王順亭出席會(huì)議并發(fā)表了講話，說明了兩項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)修訂的必要性及修訂目標(biāo)，并對(duì)標(biāo)準(zhǔn)修訂提出了三點(diǎn)要求。
會(huì)議討論現(xiàn)場(chǎng)
按照會(huì)議日程，與會(huì)專家分別聽取了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)用硬齒面減速器》牽頭起草單位南京高精齒輪集團(tuán)有限公司和《起重機(jī)用液壓緩沖器》牽頭起草單位沈陽(yáng)祺盛通用設(shè)備制造有限公司對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的修訂過程、主要修訂內(nèi)容及依據(jù)的介紹后，對(duì)上述2項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)初稿逐章逐條進(jìn)行了認(rèn)真的討論，提出了一些修改意見和建議，在協(xié)商一致的基礎(chǔ)上通過了上述標(biāo)準(zhǔn)初稿的討論。
減速器和緩沖器是起重機(jī)重要的部件，其質(zhì)量水平直接關(guān)系到起重機(jī)整機(jī)的質(zhì)量水平，同時(shí)更關(guān)系到起重機(jī)的安全運(yùn)行。本次《起重機(jī)用硬齒面減速器》的修訂，以JB/T 10816-2007和JB/T 10817-2007為基礎(chǔ)，整合了硬齒面減速器的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法和檢驗(yàn)規(guī)則等內(nèi)容。而《起重機(jī)用液壓緩沖器》原標(biāo)準(zhǔn)已實(shí)施發(fā)布30多年，很多技術(shù)內(nèi)容已遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于目前產(chǎn)品技術(shù)水平，不能滿足當(dāng)前市場(chǎng)需求，本次修訂更改了基本參數(shù)，使其與目前產(chǎn)品的實(shí)際性能符合；刪除了部分不合理規(guī)格的型號(hào)，保證了產(chǎn)品規(guī)格符合市場(chǎng)需求。上述兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的修訂，保證了標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)性和科學(xué)性，為促進(jìn)減速器和緩沖器產(chǎn)品技術(shù)的發(fā)展，保障起重機(jī)的安全使用，配合特種設(shè)備監(jiān)管，推動(dòng)產(chǎn)品高質(zhì)量發(fā)展，奠定基礎(chǔ)。
與會(huì)代表視頻合影