筑實(shí)科研成果,新啟智行未來(lái)——《全自動(dòng)駕駛列車(chē)研發(fā)及成果轉化應用研究》課題驗收會(huì )成功召開(kāi)

  • 發(fā)布時(shí)間:2024-03-20
  • 信息來(lái)源:運營(yíng)公司
  • 作者:何基舜、陳秀珍
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       近日,南寧軌道交通集團有限責任公司在那洪車(chē)輛基地組織召開(kāi)了廣西創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展專(zhuān)項《全自動(dòng)駕駛列車(chē)研發(fā)及成果轉化應用》課題驗收會(huì )。會(huì )議邀請了廣西壯族自治區科學(xué)技術(shù)廳驗收專(zhuān)家組對課題進(jìn)行驗收。南寧軌道交通集團黨委副書(shū)記、總經(jīng)理譚文舉,廣西大學(xué)機械學(xué)院副院長(cháng)賀德強,南寧中車(chē)軌道交通裝備有限公司總經(jīng)理劉力瓊,中南大學(xué)教授李蔚等作為課題負責人出席本次會(huì )議。
       會(huì )上共對4個(gè)課題進(jìn)行了審查匯報,科研項目組依次對全自動(dòng)駕駛列車(chē)研發(fā)及成果轉化應用課題的項目背景、項目簡(jiǎn)介、項目成果、經(jīng)濟效益、社會(huì )效益等進(jìn)行了詳細匯報。專(zhuān)家組聽(tīng)取了科研項目組關(guān)于研究工作報告及技術(shù)報告的匯報,審閱了相關(guān)研究資料和項目測試成果,并圍繞項目的完成考核指標對相關(guān)課題提出了質(zhì)詢(xún)討論,科研項目組的核心技術(shù)人員分別就項目研究?jì)热?、關(guān)鍵技術(shù)等方面對專(zhuān)家提問(wèn)進(jìn)行了逐一回答。
       為更好展現本項目成果,匯報結束后,科研項目組邀請專(zhuān)家組現場(chǎng)參觀(guān)了南寧軌道交通5號線(xiàn)全自動(dòng)駕駛列車(chē)。專(zhuān)家組成員在運用庫實(shí)地體驗了全自動(dòng)駕駛列車(chē)的遠程喚醒過(guò)程,對本項目給予了高度評價(jià)。
       經(jīng)過(guò)嚴謹的資料審查及現場(chǎng)考察,專(zhuān)家組一致認為,全自動(dòng)駕駛列車(chē)研發(fā)及成果轉化應用課題科研承擔單位按照研究計劃,圓滿(mǎn)完成了合同規定的項目成果與考核指標,同意通過(guò)科研結題驗收評審,并對后續進(jìn)一步深入研究提出了意見(jiàn)和建議。
        城市軌道交通全自動(dòng)駕駛列車(chē)研發(fā)及成果轉化應用項目,研發(fā)了全自動(dòng)駕駛系統場(chǎng)景下的全自動(dòng)駕駛列車(chē),在南寧軌道交通5號線(xiàn)探索并順利實(shí)施了一種適用于全自動(dòng)駕駛列車(chē)的運營(yíng)模式。全自動(dòng)駕駛列車(chē)區別于傳統列車(chē),搭載了遠程狀態(tài)監測與故障診斷系統和列車(chē)障礙物自動(dòng)檢測與識別系統,為探索車(chē)輛智能運維提供了便利的研究條件。南寧軌道交通5號線(xiàn)在開(kāi)通后安全平穩運行823天,正點(diǎn)率達99.99%。本項目通過(guò)整合軌道交通技術(shù)產(chǎn)業(yè)資源,增強校企合作,推動(dòng)科研成果轉化落地,共申請發(fā)明專(zhuān)利達20件,授權專(zhuān)利5件,培養正高級工程師4名,副高級工程師6名,發(fā)表SCI共21篇,發(fā)布并實(shí)施地方標準2個(gè)。
       本項目的順利結題,標志著(zhù)南寧軌道交通全自動(dòng)駕駛已經(jīng)形成一套較完備的管理模式,為進(jìn)一步提升運營(yíng)服務(wù)質(zhì)量奠定了基礎。本項目的研究成果,符合智慧交通的發(fā)展趨勢,為南寧軌道交通的未來(lái)發(fā)展提供了有力支撐,更為整個(gè)軌道交通行業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展注入了新的動(dòng)力。這一成果將有助于推動(dòng)行業(yè)內的技術(shù)創(chuàng )新和模式變革,引領(lǐng)軌道交通行業(yè)向更高效、更安全、更智能的方向發(fā)展。